Triumph
Speed Triple 1200 RS (2026)

Prix ​​à partir de 21.695,- EUR

Conception de moteur
En ligne
Nombre de cylindres
3
Temps
Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre
4
Commande de soupapres
DOHC
Réfroidissement
Liquide
Cylindrée
1160 cc
Alésage
90 mm
Course
60,8 mm
Puissance nominale
183 ch
T/min à puissance nominale
10750 T/min
Couple
128 Nm
T/min à couple
8750 T/min
Taux de compression
13,2
Gestion moteur
Injection
Démarreur
Électro
Embrayage
Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion
Chaîne
Transmission
Levier de vitesse
Nombre des gangs
6
Châssis
Aluminium
Conception de châssis
Pont
Angle de tête de fourche
23,9 Degré
Chasse
104,7 mm
Suspension
Telefourche upside down
Marque
Öhlins
Diamètre
43 mm
Débattement
120 mm
Possibilité de réglage
Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Suspension
Monobras
Matériel
Aluminium
Absorbeur
Mono absorbeur
Marque
Öhlins
Débattement
120 mm
Possible de réglable
Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Conception
Paralever
Diamètre
320 mm
Pistons
4 pistons
Assimilation
Flottant
Actionnement
hydraulique
Technologie
radiale, Monoblock
Marque
Brembo
Conception
Disque
Diamètre
220 mm
Pistons
2 pistons
Marque
Brembo
Systèmes d'assistence
ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction
Largeur de pneus avant
120 mm
Hauteur de pneus avant
70 %
Diamètre de pneus avant
17 Po
Largeur de pneus arrière
190 mm
Hauteur de pneus arrière
55 %
Diamètre de pneus arrière
17 Po
Longueur
2090 mm
Largeur
810 mm
Hauteur
1085 mm
Empattement
1445 mm
Hauteur de selle à vide
830 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)
199 kg
Capacité utile du réservoir
15,5 l
Vitesse maximale
245 km/h
Classes de permis de conduire
A
Autonomie
276 km
Norme Euro
Euro 5+
Émissions combinées de CO2
127 g/km
Consommation de carburant combinée
5,5 l/100 km
Intervalle de maintenance
16000 km
Bruit stationnaire
91 dB
Équipement
Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT

Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve de fautes de frappe et d'erreurs.

Conclusion de la rédaction de 1000PS

Les éléments de suspension haut de gamme avec la suspension semi-active Öhlins, le système de freinage avec cylindre de frein Brembo, le Quickshifter haut de gamme et le somptueux moteur qui équipe la Triumph Speed Triple 1200 RS en font une moto qui porte le sigle "RS" non pas pour des raisons de marketing, mais parce qu'elle l'a mérité. Seul le manque de protection contre le vent m'a donné du fil à retordre, car quiconque a déjà roulé à plus de 200 km/h sur une nakedbike sait à quel point c'est fatigant, même si on se fait aussi petit que possible. Ceux qui prévoient de la conduire plus souvent sur les pistes de course pourraient donc investir dans une forme de protection contre le vent. Dans l'ensemble, c'est une fantastique Moto électrique polyvalente qui a prouvé sa valeur sur les pistes de course. D'un côté, son agilité et son couple en font une moto de campagne très amusante. De l'autre, ses performances de pointe, son équipement haut de gamme et sa stabilité en font une arme redoutable sur les pistes de course, qui n'a rien à envier à une supersportive.


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